امروزه قطعات یدکی غیر اصل دیزل ژنراتور ها کاملاً شبیه قطعات یدکی اصلی تهیه و بسته بندی می گردند. اگر چه این قطعات از نظر ظاهری بسیار شبیه هم می باشند اما از نظر مواد (آلیاژ) تشکیل و درصد تشکیل دهنده آنها و نحوه ساخت بسیار متفاوت هستند. این مسائل تمایز بسیاری در نحوه کارکرد قطعه و در نتیجه دیزل ژنراتور خواهد داشت. مضاف بر اینکه استفاده از لوازم یدکی دیزل ژنراتور غیر اصلی، جهت کاهش جزئی در هزینه ها اغلب سبب خسارت های سنگین بر دیزل ژنراتور ها می گردد. موارد متعدد مراجعین و گزارشهای خرابی از این طریق خود گویای این امر می باشد.
فیلتر روغن دیزل ژنراتور = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور = 110 هزار تومان
فیلتر روغن دیزل ژنراتور پرکینز = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور کامینز = 110 هزار تومان
فیلتر روغن دیزل ژنراتور ولوو = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور ولوو = 110 هزار تومان
فیلتر روغن دیزل ژنراتور لوول = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور لوول = 110 هزار تومان
قطعات یدکی اصلی پرکینز، نگرانی که پرکینز نیز با آن دست و پنجه نرم می کند!
استفاده از لوازم یدکی غیر اصلی دیزل ژنراتور تا حدی مخرب است که پرکینز مکرراً آن را از طریق سایت خود اطلاع رسانی می نماید.به عنوان مثال پرکینز قطعه بیرینگ (Bearing) میل لنگ را که از نظر عمومی یک قطعه کاملاً ساده و از لحاظ قیمتی در مقایسه با سایر لوازم یدکی دیزل ژنراتور کاملاً کم قیمت است را مثال میزند. فایل تصویری این مثال در ادامه آمده است. در این مثال ابتدا توضیح داده می شود که بیرینگ (Bearing) یک قطعه کاملاً ساده به نظر می آید. سپس در ادامه توضیح داده می شود که این قطعه ساده برای اینکه بتواند کارکرد درست خود را در هنگام کارکرد دیزل ایفا نماید از چندین آلیاژ مختلف (آلومینیوم، مس و …) با درصد های بسیار دقیق تولید گردیده. سپس یک قطعه یدکی مشابه که معمولاً از فلز یک تکه تهیه گردیده نشان داده می شود.