اجاره دیزل ژنراتور 500KVA ماهانه 2 میلیون تومان !!! اورهال و کارآمد

اجاره دیزل ژنراتور پرکینز 500KVA = دو میلیون تومان

اجاره دیزل ژنراتور کامینز

اجاره دیزل ژنراتور ولوو

اجاره دیزل ژنراتور لوول

اجاره دیزل ژنراتور ایرانی

اجاره دیزل ژنراتور خارجی

اجاره دیزل ژنراتور کوپله فابریک

فیلتر روغن و فیلتر آب دیزل ژنراتور فقط 100 هزار تومان

امروزه قطعات یدکی غیر اصل دیزل ژنراتور ها کاملاً شبیه قطعات یدکی اصلی تهیه و بسته بندی می گردند. اگر چه این قطعات از نظر ظاهری بسیار شبیه هم می باشند اما از نظر مواد (آلیاژ) تشکیل و درصد تشکیل دهنده آنها و نحوه ساخت بسیار متفاوت هستند. این مسائل تمایز بسیاری در نحوه کارکرد قطعه و در نتیجه دیزل ژنراتور خواهد داشت. مضاف بر اینکه استفاده از لوازم یدکی دیزل ژنراتور غیر اصلی، جهت کاهش جزئی در هزینه ها اغلب سبب خسارت های سنگین بر دیزل ژنراتور ها می گردد. موارد متعدد مراجعین و گزارشهای خرابی از این طریق خود گویای این امر می باشد.

فیلتر روغن دیزل ژنراتور = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور = 110 هزار تومان
فیلتر روغن دیزل ژنراتور پرکینز = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور کامینز = 110 هزار تومان

فیلتر روغن دیزل ژنراتور ولوو = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور ولوو = 110 هزار تومان
فیلتر روغن دیزل ژنراتور لوول = 100 هزارتومان
فیلتر آب دیزل ژنراتور لوول = 110 هزار تومان

قطعات یدکی اصلی پرکینز، نگرانی که پرکینز نیز با آن دست و پنجه نرم می کند!

استفاده از لوازم یدکی غیر اصلی دیزل ژنراتور تا حدی مخرب است که پرکینز مکرراً آن را از طریق سایت خود اطلاع رسانی می نماید.

به عنوان مثال پرکینز قطعه بیرینگ (Bearing) میل لنگ را که از نظر عمومی یک قطعه کاملاً ساده و از لحاظ قیمتی در مقایسه با سایر لوازم یدکی دیزل ژنراتور کاملاً کم قیمت است را مثال میزند. فایل تصویری این مثال در ادامه آمده است. در این مثال ابتدا توضیح داده می شود که بیرینگ (Bearing) یک قطعه کاملاً ساده به نظر می آید. سپس در ادامه توضیح داده می شود که این قطعه ساده برای اینکه بتواند کارکرد درست خود را در هنگام کارکرد دیزل ایفا نماید از چندین آلیاژ مختلف (آلومینیوم، مس و …) با درصد های بسیار دقیق تولید گردیده. سپس یک قطعه یدکی مشابه که معمولاً از فلز یک تکه تهیه گردیده نشان داده می شود.

سوزن انژکتور دیزل ژنراتور - قیمت 120 هزار تومان

سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

فروش فوق العاده سوزن انژکتور دیزل ژنراتور فقط به قیمت 120 هزارتومان برای انواه دیزل زنراتور

 

سوزن انژکتور پرکینر
سوزن انژکتور کامینز
سوزن انژکتور ولوو
سوزن انژکتور لوول 

 

اولین سوزن انژکتور در موتورهای دیزلی با سیستم کاملا مکانیکی بکار برده شد و آخرین خودرو بنزینی کاربراتوری پراید بود که از نیمه دوم سال ۱۳۸۳به بعد از سیستم انژکتور بهره مند شد.

همانطور که میدانید برای به وجود آمدن احتراق مناسب (در محفظه احتراق) نیاز به هوا، بنرین و جرقه ست. قبلا کاربراتور و دلکو وظیفه سوخت رسانی و جرقه را به عهده داشتند که حالت ترکیب سوخت و هوا به صورت مکش پیستون در کورس مکش انجام میشد تا نسبت ۱۴:۱ یعنی به ازای هرگرم مولکول سوخت ۱۴گرم مولکول هوا صورت پذیرد.

اما درشرایط مختلف کارکرد موتور این نسبت دقیق نیست و به هم میریزد. بهترین سیستم سیستمی هست که بتواند درشرایط مختلف این نسبت را ثابت نگه دارد.

بهترین آن سیستم سوخت رسانی و جرقه تحت فرمان کامپیوتر مرکزی خودرو ECU است که در اینجا وظیفه سوخت رسانی و پاشش به عهده قطعه کوچک اما حیاتی بنام سوزن انژکتور هست و به نسبت کاربراتور و دلکو از مصرف سوخت کمتر و راندمان بیشتری برخوردار است.

درصورت خرابی یا عدم کارکرد ناصحیح این قطعه افت قدرت شدید موتور به علت به هم ریختن پارامترها بوجود می آید.

وظیفه سوزن انژکتور چیست و انواع آن را توضیح دهید:

در واقع وظیفه اصلی این قطعه به صورت گرده درآوردن سوخت هست هرچه قدر بنزین گرده تر باشد بهتر با هوا ترکیب شده و احتراق کاملتری بوجود می آید.

بنزین به وسیله پمپ بنزین از داخل باک کشیده و با فشار ۳ بار پشت سوزن انژکتور قرار میگیرد و با فرمان ECU سوزن از داخل قطعه بلند شده و سوخت تحت فشار از سوراخ ریز سوزن به سرعت عبور کرده و به شکل کاملا پودر به داخل سیلندر پاشیده می شود پاشش سوخت به صورت اتمیزه و کاملا پودری کردن سوخت میباشد. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد..

درصورت کارکرد نامناسب این قطعه کوچک، مثلا: اگر تماما گیر کنند یا کم بپاشند قدرت خودرو افت کرده و یا روشن نمی شود، ولی اگر قطعه معیوب باشد چراغ چک روشن میشود و اصطلاحا خودرو ۳ کار می کند و اگر یکی یا چند تا کم بپاشند شتاب خودرو کاهش میابد که باید هر ۲۰ هزار کیلومتر سوزنها سرویس شوند البته در برخی از خودروها مانند‌ پیکان، پژو۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ ازسوزن تک سوراخ و درپژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶، پراید زیمنس و پیکان زیمنس از سوزن چند سوراخه استفاده می کنند که باعث مصرف سوخت کمتری می شود..

عیب یابی سوزن انژکتور دیزل ژنراتور و تنظیم پاشش آن

---

دراین روش موتور خودرو خاموش کرده وایرشمع رابیرون کشیده و با یک شمع یدک سر وایرشمع زده و قسمت بدنه شمع به بدنه خودرو میزنیم و روشن می کنیم تا سیلندری کار نمیکند پیداشود.

ابتدا شمع و وایرشمع بازدید میشود در صورتی که عیب از شمع و وایر نبود سراغ سوزن انژکتور می رویم. اگرسوزن گیر باشد چراغ چک روشن نمیشود.

روش رفع گیر سوزن انژکتور دیزل ژنراتور پرکینز :

اگر تعمیرگاه میروید که هیچ اما اگر در مسافرت هستید سوزن معیوب باز کرده داخل روغن ترمز گذاشته و چند دقیقه صبر کنید مثلا ۲۰ دقیقه چندین بار انجام دهید تا باز شود.
روش دوم یک عدد سوکت ۲ پایه همه کاره به سوزن وصل کرده و یک عدد اسپری انژکتورشور تهیه کنید و اسپری را داخل سوراخ سوزن از بالا تا پایین اسپری کنید و سوکت را به باتری وصل کنید تا سوزن کارکرده و تمیز شود.
درصورتیکه مشکل برطرف نشد قطعه معیوب می باشد و سوزن انژکتور باید تعویض شود ولی نیاز به تعویض قسمت های دیگر دیزل ژنراتور نمی باشد
 

دیزل ژنراتور و کانوپی سایلنت - سوزن انژکتور دیزل ژنراتور

1. برند موتور دیزل (پرکینز، کامینز، ولوو، کاترپیلار و …) و ژنراتور (استمفورد، مکالته، لوری سومر و…)
2. مدل و اصلیت موتور دیزل (شامل توان خروجی بر حسب اسب بخار و تک سوز یا دوگانه سوز بودن موتور)
3. مدل و اصلیت ژنراتور (شامل توان خروجی بر حسب KW یا KVA)
4. تابلو کنترل و اصلیت قطعات استفاده شده در ساخت آن (رله، کلید های قدرت و برد کنترلر و …)
5. متعلقات جانبی، باتری، سایلنسر(خفه کن) اگزوز، شاسی دیزل ژنراتور، ظرفیت باک سوخت، لرزه گیر
6. کانوپی سایلنت و رعایت اصول مهم و استاندارد های لازم در ساخت آن
7. ضمانت کالا و خدمات پس از فروش شامل سرویس دوره ای یا تأمین قطعات مورد نیاز (فیلتر، سوزن انژکتور و …)

 

 

دیزل ژنراتور در انواع توان 15 تا 2500 کاوا

دیزل ژنراتور چیست و چرا باید استفاده شود

به زبان ساده دیزل ژنراتور دستگاه تولید برق می باشد که یا می توان در حالت اضطراری و یا همیشه استفاده شود که با خود شماست انتخاب این موضوع

دیزل ژنراتور و ژنراتور برق

یکی از بهترین راهنمایی ها در مورد مشخصات موتور ژنراتور دیزلی برق شماره سریال آن می باشد. این موضوع در مورد تمام دیزل ژنراتور های پرکینز نیز صادق است. شماره پلاک (سریال) دیزل پرکنز در هر تیپ در قسمت مشخصی از آن درج شده است. شماره پلاک یا سریال موتور دیزل از بخش های مختلفی شامل حروف و اعداد تشکیل شده و توضیح مختصری از مشخصات کلی دیزل ژنراتور به ما می دهد. می توان گفت یکی از راه های تشخیص تقلبی بودن دیزل پرکینز همین قسمت است! برای دریافت اطلاعات کامل به همراه تصاویر می توانید به مقاله سریال موتور دیزل مراجعه کنید. دیزل ژنراتور

 

شاسی سیار چهار چرخ دیزل ژنراتور

 

1– استفاده از رنگ کوره ای الکترواستاتیک در تمام قسمتهای کانوپی دیزل ژنراتور.

2- تعبیه فرمان (مال بند) متحرک (در صورت سفارش کارفرما).

3- حجم باک سوخت متناسب با مصرف موتور دیزل برای کاهش دفعات سوختگیری.

4- متناسب بودن لاستیک و رینگ استفاده شده با وزن مجموعه دیزل ژنراتور با در نظر گرفتن وزن باک پر.

5- استفاده از کمک فنر مناسب برای افزایش ضربه پذیری و انعطاف مجموعه

6- استفاده از ورقهای متناسب با توان و وزن دیزل ژنراتور در ساخت شاسی.

7- وجود چراغ خطر و علائم هشدار جهت جابجایی در تاریکی (در صورت سفارش کارفرما).

تابلو سنکرون دیزل ژنراتور و ژنراتور برق

 

تابلو کنترل دیزل ژنراتور 3 دسته می باشد 

 

1- تابلو کنترل دستی دیزل ژنراتور

 

2- تابلو کنترل اتوماتیک دیزل ژنراتور

 

3- تابلو کنترل سنکرون یا پارالل دیزل ژنراتور